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並行在来線「青い森鉄道」
東北新幹線が八戸まで延伸した2002年12月1日、県内ではもう一つの鉄道が開業した。並行在来線の本県側を引き継いだ第三セクター「青い森鉄道」（青森市）だ。華やかな新幹線「はやて」とは対照的に、同社の行く手には利用者の減少や厳しい採算性、運賃値上げによる利用者の負担増など重い課題が山積している。
ニュース
雪害克服へ研究会／青い森鉄道JR貨物など3社と（2012.5.23）
筒井新駅で入札辞退のJVと随契（2012.5.22）
青い森鉄道、カモシカ？と接触（2012.4.27）
28日から新切符発売、土日祝1日乗り降り自由／青い森鉄道（2012.4.25）
青い森鉄道が入社式／青森（2012.4.3）
浅虫温泉駅に直営売店／青鉄（2012.3.29）
線路使用料、計画下回る／青鉄（2012.3.27）
JR、青い森鉄道17日から新ダイヤ（2012.3.16）
線路使用料金額減免も／青鉄（2012.3.13）
12日朝の快速2本運休決める／青い森鉄道（2012.2.12）
青い森鉄道2本が区間運休（2012.2.12）
車両に不具合 快速1本運休／青い森鉄道（2012.2.7）
JR、青い森鉄道ダイヤ乱れる（2012.1.16）
レールの雪で滑り2駅でオーバーラン／青い森鉄道（2012.1.5）
列車2時間立ち往生／青い森鉄道（2011.12.23）
タクシーと列車衝突、けが人なし（2011.12.23）
休み期間 中学生半額/青い森鉄道（2011.12.22）
上期収入目標未達成／青い森鉄道（2011.12.22）
新幹線との接続向上／青い森鉄道（2011.12.16）
陸奥市川駅ポスターコン最優秀に豊島さん／青い森鉄道（2011.12.14）
青い森鉄道1周年 応援隊40人が交流（2011.12.8）
三沢駅起点の割安タクシー券発売（2011.12.6）
全線開業1周年記念乗車券にファンら行列／青い森鉄道（2011.12.5）
1周年祝いクイズ列車/青い森鉄道（2011.12.4）
1周年記念乗車券発売/青い森鉄道（2011.12.3）
新幹線全線開業1周年で青い森鉄道も催し（2011.11.25）
年度内にも筒井新駅着工へ／青森（2011.11.23）
並行在来線支援を／11道県が要請（2011.11.22）
無人駅に思い出の品々／おいらせ（2011.11.21）
青い森鉄道とJRが買い物切符発売（2011.11.17）
並行在来線支援を民主・国に要請／本県など同盟会（2011.11.17）
JR車両停車はバッテリー原因か（2011.11.7）
故障車両ブレーキ利かず1.6km走行（2011.11.4）
速報
JR車両故障、青い森鉄道に遅れ（2011.11.4）
踏切事故防止へ住民ら60人訓練／青い森鉄道（2011.10.30）
一日駅長に山谷君／青い森鉄道（2011.10.16）
小湊でオーバーラン／青い森鉄道（2011.10.11）
青森−盛岡間開業120年で記念行事／青い森鉄道（2011.8.29）
並行在来線の財政支援を国に要望（2011.8.25）
国交相に並行在来線支援を要請（2011.8.4）
1日に臨時列車1本運行／青い森鉄道、ねぶた前夜祭合わせ（2011.7.30）
青い森鉄道新駅にサイクル交付金（2011.7.20）
花火とねぶたに合わせ臨時列車／青い森鉄道（2011.7.12）
三戸駅で我が町自慢／青い森鉄道（2011.7.10）
青い森鉄道、夏休み期間は中学生半額に（2011.7.6）
新幹線と接続向上へ来春ダイヤ改正方針／青い森鉄道（2011.7.1）
新駅のみ早期実現は「困難」／低炭素タウン計画で青森市が見通し（2011.6.21）
青森駅舎を橋上化／市が整備素案（2011.6.14）
三沢駅に「青い森たびショップ」（2011.6.14）
当期純損失1億円／青い森鉄道（2011.6.13）
復興支援バザー＆産直市／八戸（2011.6.4）
特急廃止客足遠のく／三沢、野辺地（2011.6.4）
鉄道博物館で沿線観光地の魅力PR／青い森鉄道（2011.6.4）
たびショップ14日開店／三沢駅（2011.6.2）
青い森鉄道アテンダント乗車開始（2011.6.1）
青鉄が来月三沢駅に旅行センター（2011.5.18）
三沢駅にアテンダント2人が着任（2011.5.9）
アテンダント3人新採用／青鉄（2011.4.22）
21日ごろ東北本線全線再開／JR（2011.4.14）
青い森鉄道 本数減で運転再開（2011.4.8）
速報
青い森鉄道午前の運転見合わせ（2011.4.8）
100円で温泉いかが？/青い森鉄道（2011.4.6）
青い森鉄道が「東北応援切符」（2011.3.30）
青い森鉄道が駅アテンダント募集（2011.3.27）
青い森鉄道、ほぼ平常通りに（2011.3.22）
青い森鉄道が一部運行再開（2011.3.14）
青い森鉄道は14日にも再開か（2011.3.13）
青い森鉄道が13日終日運休（2011.3.12）
青い森鉄道・野内駅あす移転開業（2011.3.11）
青い森鉄道 あすダイヤ改正（2011.3.11）
「リゾートうみねこ」のロゴ発表（2011.3.9）
野内駅移転開業で記念切符発売（2011.2.28）
県負担6億に減額／並行在来線（2011.2.23）
新幹線騒音問題など県に改善を申し入れ／社民系団体（2011.2.23）
沿線ツアーで改善点探る／青鉄（2011.2.19）
「改善足りない」／青い森鉄道（2011.2.11）
利用者の声受けダイヤ改正／青鉄（2011.2.10）
青い森鉄道移管で沿線自治体／固定資産税収見通しなど情報交換（2011.2.8）
線路除雪連日は困難／青い森鉄道（2011.1.24）
青い森鉄道が雪害対策本部を設置（2011.1.23）
結露影響か／青い森鉄道運休多発（2011.1.22）
赤信号なのに誤って出発／青い森鉄道・野辺地駅（2011.1.22）
「三沢駅の客離れる」など青い森鉄道に不満相次ぐ（2011.1.19）
強風、雪で列車の運休相次ぐ（2011.1.17）
野辺地駅前商店会のテーマ曲完成（2011.1.16）
車両不具合や荒天で運休相次ぐ／青い森鉄道（2011.1.16）
三沢−八戸間増発／青い森鉄道（2011.1.11）
青い森鉄道が青森市に2新駅計画（2011.1.6）
快速しもきた、帰省客ですし詰め（2011.1.1）
三沢−八戸間、11日から列車増発（2010.12.29）
青い森鉄道の混雑解消へ増便など県に要望／共産党県議ら（2010.12.28）
貨物85旅客15に限りなく近づく／国交省次長認識（2010.12.25）
鉄道資産も対象／県への支援拡充（2010.12.22）
冬休み中 中学生半額/青い森鉄道（2010.12.22）
青い森鉄道の県負担、大幅軽減の可能性（2010.12.22）
貨物線路使用料を増額／国交省（2010.12.21）
陸奥市川駅利用者ら 増便に期待（2010.12.21）
三沢-八戸間で増便へ/青い森鉄道（2010.12.20）
一部区間で朝大混雑／青い森鉄道（2010.12.19）
「乗り継ぎ不便」／三沢・野辺地（2010.12.19）
県職員の通勤手当支給総額が増加（2010.12.9）
八戸駅乗り換え口閉鎖に不満の声（2010.12.7）
在来線平日初日、反応さまざま（2010.12.6）
沿線住民ら期待と不安／青い森鉄道 同乗ルポ（2010.12.5）
「青い森鉄道」も青森延伸（2010.12.4）
三沢市長、青い森鉄道にダイヤ見直し要請へ（2010.12.4）
JR東北線、119年の歴史に幕（2010.12.4）
東北新幹線、4日全線開業／青い森鉄道は青森延伸（2010.12.2）
青い森鉄道延伸記念切手を発売／郵便局東北支社（2010.12.2）
青い森鉄道の定期券きょうから事前発売（2010.12.1）
青い森鉄道が全駅記念入場券発売（2010.11.30）
青い森鉄道などへの国支援 年末予算編成で結論（2010.11.26）
在来線に機構剰余金／政府、年末までに結論（2010.11.25）
新ダイヤを正式に発表／十鉄（2010.11.22）
在来線支援に機構剰余金／自民、来週にも法案提出（2010.11.20）
筒井新駅整備予算案に計上／県と青森市（2010.11.19）
青い森鉄道 全線開業でイベント（2010.11.17）
在来線支援に機構剰余金／自民部会が法案了承（2010.11.12）
使いやすい青い森鉄道に／高校生が要望（2010.11.11）
JRが東北線入場券記念セット発売（2010.11.11）
貨物線路使用料増額を／知事ら国交省、民主に要請（2010.11.11）
ご当地グルメ 車体広告でPR（2010.11.10）
十鉄電車が来月4日ダイヤ改正（2010.11.4）
18都道府県期成同盟会が並行在来線支援を要請（2010.11.3）
「ルール化して支援」国交政務官並行在来線で（2010.10.30）
並行在来線の支援、政府へ要請（2010.10.27）
青い森鉄道「推進員」が入社式（2010.10.26）
並行在来支援に鉄道機構剰余金 民主も政府申し入れへ（2010.10.23）
並行在来線支援に鉄道機構剰余金／自民、今国会提出目指す（2010.10.22）
青い森鉄道「利用者説明会」始まる（2010.10.21）
大島氏、在来線支援で議員立法検討を指示／鉄道機構の剰余金活用目指す（2010.10.15）
交通事業3社が定期券優待で覚書（2010.10.14）
社会人採用運転手頑張る／青鉄（2010.10.11）
せんべいとヒバ 開業記念切符に（2010.10.9）
交通事業3社 相互利用促進へ連携（2010.10.8）
青い森鉄道の応援隊が発足（2010.10.5）
青い森鉄道が青森へ引っ越し作業（2010.10.3）
国の財政支援 確約なければ「重大判断」／県議会、意見書を可決（2010.10.2）
アテンダント6人入社/青い森鉄道（2010.10.1）
青森−八戸 朝夕の本数増／青い森鉄道新ダイヤ（2010.9.25）
全新幹線に接続列車／JR在来線（2010.9.24）
新青森に1日2往復／青い森鉄道（2010.9.23）
輸送人員1.3％減／青い森鉄道 第1四半期（2010.9.22）
契約社員申し込み来月8日「必着」に訂正／青い森鉄道（2010.9.22）
10月7日本社を青森へ/青い森鉄道（2010.9.21）
青い森鉄道が「推進員」募集（2010.9.20）
核燃交付金の在来線活用は困難（2010.9.17）
在来線の赤字解消へ法定外目的税検討／自民会派（2010.9.16）
“モーリー”車両、青森駅に登場（2010.9.15）
並行在来線の県購入費81億に半減（2010.9.12）
並行在来線支援を要請／知事ら、政府などに（2010.9.11）
並行在来線支援で知事ら国、民・自にきょう要請（2010.9.10）
青い森鉄道「応援隊」10月設立へ（2010.9.8）
青い森鉄道がアテンダント配置へ（2010.9.8）
関係者のコメント／新幹線ダイヤ発表（2010.9.8）
「最大の努力をした／JR東日本社長の一問一答（2010.9.8）
新青森-青い森鉄道 相互乗り入れ（2010.9.8）
新幹線ダイヤきょう発表（2010.9.7）
青い森鉄道に新デザイン車両登場（2010.9.2）
民主と国に在来線支援を要請／道東北知事会（2010.8.31）
並行在来線支援 調整会議の行方が焦点（2010.8.28）
国交省概算要求 在来線支援なし（2010.8.27）
通勤・通学の足しっかり 延伸へ準備着々／青い森鉄道（2010.8.26）
知事ら在来線の早急な支援を要請（2010.8.25）
上り列車も運転再開／青い森鉄道（2010.8.18）
下り列車の運転再開／青い森鉄道（2010.8.18）
人身事故で青い森鉄道に遅れ（2010.8.18）
12月までに在来線支援策を／知事（2010.8.3）
乗り継ぎ割引設定へ／青い森鉄道（2010.7.31）
青い森鉄道など運休、区間運休（2010.7.19）
特急「つがる」12月廃止へ（2010.7.5）
有人駅は契約社員で／青い森鉄道（2010.6.26）
青い森鉄道 デザイン一新（2010.6.25）
青い森鉄道の「応援隊」誕生へ（2010.6.18）
今秋、青森に本社移転/青い森鉄道（2010.6.7）
国と民主に並行在来線支援を要望（2010.6.4）
準備や研修急ピッチ／青い森鉄道（2010.6.4）
新野内駅工事の安全祈願／青森（2010.6.2）
国交省が青い森鉄道延伸の運賃認可書を交付（2010.6.2）
青い森鉄道の運賃 申請通り認可（2010.6.1）
並行在来線運営に懸念／沿線首長、負担増に危機感（2010.5.12）
青い森鉄道利用促進へ 県と沿線市町が活用推進協を設立（2010.5.12）
青い森鉄道 来春採用の職員募集（2010.5.1）
新幹線と並行在来線で国に支援要望／12道県社民系組織（2010.4.28）
赤字1億1300万円／09年度見込み（2010.3.30）
運賃を平均1.39倍に／青い森鉄道（2010.3.29）
新観光マップ活用へ 26人が町の歴史学ぶ/野辺地（2010.3.25）
JR東社長、在来線支援に否定的（2010.3.3）
県が国交省に「野内新駅」申請（2010.2.20）
青い森鉄道に延伸の事業許可／国（2010.2.19）
青い森鉄道 延伸後の主な変更点（2010.2.18）
青い森鉄道延伸 19日許可/国交省（2010.2.17）
並行在来線に170億/10年度県予算（2010.2.17）
野内地区の新駅に交通広場／青森（2010.2.16）
知事、国に並行在来線の支援要求（2010.2.10）
モーリーでご利益／青い森鉄道（2010.2.3）
在来線、道路整備など国交政務官らに要望／民主県連（2009.12.19）
来春、上下4本廃止/青い森鉄道（2009.12.18）
在来線支援など国交省に要望／民主県連（2009.12.18）
開業30年後は客4割減/青い森鉄道（2009.12.17）
JRに在来線支援要請／国交相（2009.12.16）
県、国の動向を注視／厳しい実情引き続き訴え（2009.12.16）
交付税増額と在来線支援を／知事ら民主に要望（2009.12.12）
在来線利便性向上を／青山副知事、JR北海道に要望（2009.12.10）
並行在来線駅化後の展望は？地域活性化を考える（2009.12.6）
意見書案 県議会が可決／並行在来線国支援要求（2009.12.3）
並行在来線支援「優先順位かなり高い」／民主副幹事長（2009.12.2）
財政支援意見書案の文言削除 調整つかず／県議会きょう採決（2009.12.2）
「負担応じない」削除を／民主、自民意見書案に反対（2009.12.1）
並行在来線が自治体財政を圧迫（2009.11.29）
並行在来線が自治体財政を圧迫（2009.11.29）
貨物走行で負担大/本県･岩手の並行在来線（2009.11.29）
国支援なければ新幹線建設費応じず／県議会自民会派（2009.11.28）
青い森鉄道存続危ぶむ／県議会一般質問（2009.11.28）
県負担5倍に膨張 国の財政支援は不透明／青い森鉄道延伸（2009.11.26）
「地方丸投げ」に疑問／国交相が支援示唆（2009.11.26）
青い森鉄道、青森延伸へ許可申請（2009.11.25）
国、JRもっと負担を／青い森鉄道延伸で意見（2009.11.25）
青山副知事、国交相らに並行在来線支援要望（2009.11.25）
青い森鉄道延伸で国やJRの支援要求／県議会（2009.11.20）
青い森鉄道が片道通学定期発売へ（2009.11.20）
県繰入金5倍16億／青い森鉄道延伸で算定（2009.11.19）
青い森鉄道使い名所巡りツアー／三戸（2009.10.29）
国支援拡充を提言／青森並行在来線考える集会（2009.10.18）
並行在来線存続へ17日に青森で「県民集会」（2009.10.15）
さくまあきらさん 一駅一品提案（2009.10.12）
青森延伸に向け10、11日、三沢でイベント（2009.10.8）
運輸収入2.4%減/青い森鉄道4-6月（2009.9.25）
政権交代も経営分離変わらず／JR東社長（2009.9.3）
青森駅改築など早期実現要望へ／周辺活性推進会（2009.7.30）
研修中の新入社員ら青森延伸へ決意新た／青い森鉄道（2009.7.18）
並行在来線支援を、本県など国・与党に要望（2009.7.17）
青い森鉄道のロゴとキャラ決まる（2009.7.7）
新駅候補地が決定／青い森鉄道（2009.6.12）
青い森鉄道、4期連続赤字（2009.6.3）
地方鉄道活用し地域活性化を（2009.5.30）
ロゴ、イメージキャラ候補に各4作品選出/青い森鉄道（2009.5.15）
人材育成を本格化／青い森鉄道（2009.5.6）
過去最多 24人採用／青い森鉄道（2009.4.2）
青い森鉄道、赤字見込み6990万円（2009.3.27）
共同で使える定期券／青い森鉄道（2009.3.22）
青森駅ビル構想に協力／JR東社長（2009.3.4）
施設修繕40億、人的支援30億…／JR貢献「100億円超」の内訳（2009.2.28）
利用増加に向け検討会設置へ／県、沿線市町など（2009.2.27）
青い森鉄道がロゴマークなど募集（2009.2.6）
JR東日本が青い森鉄道支援へ（2009.2.4）
JRが県内に新型リゾート列車導入（2009.2.4）
野内駅の移設検討／青い森鉄道（2009.1.28）
並行在来線など県が支援を要望／自民東北開発委（2009.1.28）
青森駅に多機能化構想／津島氏（2009.1.24）
鉄道資産譲渡額 交渉の末80億に（2009.1.8）
在来線運行に100億円の貢献策/JR（2009.1.8）
八戸−青森の線路など県が取得へ（2009.1.8）
青い森鉄道が券売システム更新へ（2009.1.5）
政府が在来線支援、調整金を増額（2008.12.17）
23億円増資完了／青い森鉄道（2008.12.13）
在来線の利便向上をJR秋田に要望 （2008.11.17）
並行在来線の維持 国交相に支援要望／自民県連（2008.11.13）
筒井・野内に新駅設置へ／県（2008.11.8）
青い森鉄道、増資スキームを承認（2008.10.23）
運輸収入18％減少／青い森鉄道（2008.9.25）
新幹線開業で優遇税制7年延長／在来線（2008.8.22）
本県など11道県が並行在来線支援を要請（2008.7.16）
並行在来線新駅の早期着工を要望（2008.7.15）
青い森鉄道 3代続けて県OBが社長（2008.6.26）
関氏が社長就任へ／青い森鉄道（2008.6.24）
管理費他路線の7倍／青い森鉄道（2008.6.19）
並行在来線維持財源の検討再開／与党新幹線チーム（2008.6.6）
3期連続赤字1729万円 累積1億円超す（2008.6.4）
増資終了は11月に／青い森鉄道（2008.5.15）
青森で青い森鉄道の存続について考える県民集会（2008.4.20）
青い森鉄道10月までに23億円増資（2008.4.10）
並行在来線など結論は先送り／財源問題で津島氏（2008.4.1）
赤字見込み2460万円／青い森鉄道（2008.3.27）
民間出資増の見込み／青い森鉄道（2008.3.19）
在来線の資産取得交渉 年内めど（2008.3.18）
知事が在来線維持へ支援を要望（2008.3.14）
並行在来線への支援を自民久間氏らに要請／社民県連など（2008.2.26）
ダイヤ改正で青い森鉄道に暗雲？（2008.2.10）
JR貨物の青い森鉄道出資想定「最低でも1億円」／県（2008.1.24）
